中国老挝铁路开始运营，泛亚铁路正从构想走向现实。
中老铁路开通了，今天开始运行第一班列车，中国与老挝两国最高领导人以视频连线形式共同见证中老铁路通车，从春城昆明到老挝万象朝发夕至成为了现实。这条铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备。从2010年开始规划，到今天建成通车，历时十一年，施工的时间只有五年，有六年时间都在规划，准备甚至扯皮。过程可谓艰难。
但是中老铁路不管再难，也是必须要修建的，因为它不仅是中国和老挝人民共同的心愿，也是把中国和中南半岛连成一体的泛亚铁路的开端，中老铁路打通的不仅仅是中国和老挝，更是把中南半岛纳入中国经济圈的关键，另一个关键则是中泰铁路。今天我们就从中老铁路开始，说说泛亚铁路网以及它们的意义。
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中国老挝铁路开始运营，泛亚铁路正从构想走向现实。-视频发布于2021-12-03 19:45:00
频播放长度18:04
视频网址:https://www.youtube.com/watch?v=u8eR_AAlg1w
我就在老挝琅勃拉邦，来了十多年，做为一个中国人，由衷的作为一个中国人而高兴，祖国一天天强大，我们在国外都能感受到更受人尊敬
@朱裕清 做生意在老挝，租房雇人都便宜，在国内创业成本代价大，在国内做生意，一年房租没10w拿不下来都，在相对落后的国家，10w能租房能进货，有机会逆袭的。包括非洲一些稳定的国家。
@朱裕清 国外压力小，成本低，做的都是中国人生意，你说收入怎么样？在哪玩不是玩，外国女人又没中国那么高冷，网络也没那么多限制，生活还是很舒服的，不想当打工仔的好去处
@朱裕清 越落後的地方，機遇就越多啊，這麼簡單的道理都不明白？
湖南人？
I agree totally that China has been very happy to provide technology, labour, capital and experience to build this HSR in Laos. It is the right thing to do to help a fellow socialist neighbour into a fast moving economic train.
The other plus point is this HSR is Asian’s own creation without the western help, influence or technology. The message to Laos and other Asean countries is clear. If China can do it it implies other Asean countries can also do it as Japan, South Korea and Taiwan also have indigenous HSR. In the near future Thailand and Indonesia will also join the Asean HSR club
在沙漠中,中國就好像一棵大樹,好讓其他動物有了遮蔭的地方。有了大樹,其他植物也長出來了。希望老挝人民可以過上好日子。
我只能说，这个大刘是真敢说啊 满嘴跑火车
@南柯財經 Nanke Official YOU CAN YOU UP, NO CAN NO BI BI
@南柯財經 Nanke Official 别放弃，继续努力哈，刚看了你的频道，都是些黑中国的，虽然只有10个订阅(可能都是你家人)，但一定会上百的…????不说了，我是真编不下去了????