国产919大飞机首航，一飞冲天意义深远！ – 大刘说说

造大飞机真不是一件简单的事情，这飞机不像空间站、火箭或者核潜艇这些，不但要安全性，还要经济性，得耐用，省油，少维护。还得要有国际认证，幸好中国是大国，人多地广，有国内市场，应该不至于饿死，所以说，大飞机真不是小国家能玩的。

造飞机必须有国家支持。加拿大的庞巴迪搞了许多年的客机研发，政府也投了数十亿的资金，后来好不容易可以商业发布了，可惜受到美国政府的严厉制裁，最后项目贱卖，血本无归。中国大陆的市场足够大，政府也独立自主，美国人的打压一定会不断出现，但是和打压华为一样注定失败。

通過大項目來帶動上下遊相關產業，同時又能培養人才，在項目中解決問題來創新和學習技術，就像你學java開發做實戰項目一樣

@中國大視角chinese perspective 是的，修手表的和修汽车的和修飞机的工程师那可不是一个档次的

和高铁一样，消化吸收

事实上没有哪国可以部件零件完全国产。
中国未来或许能做到，但可能没必要。

先有平台，然后在发展生产链

目标100%，最终只实现80%；目标1-100%，最终实现比例无所谓。明显是完全不同的二个方向！把现实想的太简单了，比如：后者方案必然引入买办思维的人，进入其团队，这些人占有主要决策权，可以预判永远不可能100%，还过程中~~不需要再等待结果了，还有合同问题等等，目前这一刻c919就定型了，国产化率就目前的状态了，未来也不会有什么特大进展了，没什么过程中了。国内合资公司遍地，换个情景就不懂了嘛，比如：华晨宝马，按你们的逻辑，这么多年早改是国产了，现在不还是当初那个鬼样子~ 当然，以你们的标准，华晨宝马可能就是国产车~，不过，要说这次最大进步，还是有的，并不是什么吹嘘国产，反倒是只主研发，这起码自己有主动权，可以替换供应商，让国产化率看着好看一些。

会很快的，好比第一辆航母就是自己改苏联的，我相信004可以一鸣惊人

说得太好了??????